Aktuelle Arbeiten - Endlager Morsleben

Sichere Stilllegung des Endlagers

Die BGE muss die Funktionalität von Stilllegungsmaßnahmen aufzeigen. Für die vertieften Planungen müssen Untersuchungen durchgeführt werden.

• Bergleute beenden die Arbeiten zur Vorbereitung eines Streckenabschnittes in einem Querschlag der 2. Ebene (Sohle) mit einer Teilschnittmaschine. Mit dem ebenfalls beendeten Fahrbahnbau sind somit an diesem Ort die bergmännischen Vorbereitungen für den zukünftigen Infrastrukturraum für Logistik und Material zur Errichtung des geplanten Demonstrationsbauwerks einer Streckenabdichtung im Anhydritgestein abgeschlossen.
  
  

Gewährleistung der Betriebssicherheit

Bergleute müssen das Endlager nach Atom- und Bergrecht betreiben.
 

• Die allgemeinen Reduzierungen für Arbeiten im Endlager Morsleben infolge aktueller Schutzmaßnahmen gegen die weitere Ausbreitung des Corona-Virus (Covid-19)  bleiben bestehen.
  
  
• Mitarbeiter eine Spezialfirma prüfen in regelmäßigen Abständen den Zustand der tragenden Elemente des Schachtes. Der aktuelle Prüfzyklus umfasst an der Hauptseilfahrtsanlage Bartensleben das Fördergestell (zweijährlich) und das Fördergerüst (vierjährlich).
  
  
• Nach der Prüfung der Blitzschutzanlagen der Schachtwetterheizung 1 und des Materiallagers durch Mitarbeiter einer Fachfirma, wurden an diesen Anlagen Mängel festgestellt. Diese Anlagen wurden instandgesetzt.
  
  
• Bergleute erweitern im Bereich eines steil abfallender Grubenbaus (Rollloch) in der zweiten nördlichen Richtstrecke auf der dritten Ebene (Sohle) mit einer Teilschnittmaschine den Streckenquerschnitt. Dieser Ort ist zukünftig Ausgangspunkt für eine neue vertikale Zugänglichkeit zur zweiten Ebene (Sohle), (s. Einblicke).
  
  

Erhalt der Stilllegungsfähigkeit und Optimierung des Betriebes

Mittel- bis langfristig muss die BGE die Stilllegungsfähigkeit des Endlagers erhalten und den Betrieb optimieren.

• Mitarbeiter einer Spezialfirma montieren die Tragkonstruktion für die neue Seilfahrtbrücke zwischen dem neuen Kauengebäude und dem Mehrzweckgebäude. Für das Einschwenken der Brücke in eine Höhe von 5,60 Meter ist der Einsatz eines 60-Tonnen-Autokran notwendig. Die Montage konnte passgenau abgeschlossen werden.   

Im Gespräch

Im Rahmen unserer Öffentlichkeitsarbeit können sich alle interessierten Bürger*innen über das Endlager Morsleben informieren und mit uns ins Gespräch kommen. Darüber hinaus tauschen wir uns mit Wissenschaftler*innen fachlich aus und lassen diese Rückmeldungen in unsere Arbeit einfließen.

• Bereits seit dem 16. März bleibt die Infostelle bis auf weiteres geschlossen. Das Team der Infostelle ist aber weiterhin für alle Fragen per Telefon und E-Mail erreichbar (siehe Infostelle Morsleben). Außerdem stehen die Informationsangebote im Internet – www.bge.de und www.einblicke.de (externer Link) – uneingeschränkt zur Verfügung. 

Meldepflichtiges Ereignis

Betriebsstörungen oder Störfälle bis zu Unfällen sind den zuständigen Aufsichtsbehörden zu melden. Grundlage ist die Atomrechtliche Sicherheitsbeauftragten- und Meldeverordnung (AtSMV) in Verbindung mit der Meldeordnung des ERAM.

• Am 20. April wurde bei der monatlichen Funktionskontrolle der Brandmelder im Schachtsumpf Marie und am Wetterberg festgestellt, dass das Gerät am Wetterberg irreparabel defekt ist. Eine Weiterleitung von Signalisierungen nach über Tage ist durch den Defekt derzeit nicht mehr gegeben. Eine Ursache konnte nicht ermittelt werden.
  Im Rahmen der Erneuerung und Harmonisierung von Brandmeldeanlagen unter Tage ist bereits geplant, die oben genannten Melder durch neue Geräte zu ersetzen, die kompatibel zur vorhandenen Brandmeldezentrale sind. Die Maßnahme für den betreffenden Bereich wird vorgezogen. Bis zur Umsetzung erfolgt die Überwachung mit einem temporär installierten Gasspurenwarngerät.
  
  Eine N-Meldung (Normalmeldung mit geringer sicherheitstechnischer Bedeutung) geht fristgerecht an das Bundesamt für die Sicherheit der nuklearen Entsorgung (BASE).